Die Idee, eine Bahn bis zum Brocken zu führen, reicht bis 1884 zurück.
Zuerst sollte es eine Pferdebahn sein, dann war eine Dampfstraßenbahn
geplant. Schließlich entstand 1895 mit der Gründung der Nordhausen-
Wernigeröder Eisenbahngesellschaft eine von Dampfloks gezogene
Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 1000 Millimeter. Die Harzquerbahn und Brockenbahn. Von Nordhausen über Ilfeld nach Wernigerode mit einer Abzweigung zum Brocken bei Drei Annen Hohne. 1899 wurde die Brockenbahn in Betrieb genommen.

Nach umfangreichen Rekonstruktionsarbeiten konnte der Bahnbetrieb
mit den historischen Zügen wieder aufgenommen werden. Die Brockenbahn fährt knapp eine Stunde durch den Nationalpark Hochharz bis zum 1125 Meter hoch gelegenen Brockenbahnhof. Die 52 Kilometer lange Selketalbahn, die schönste des ganzen Netzes im Osten des Harzgebirges, führt von Quedlinburg und Hasselfelde nach Eisfelder Talmühle. Es ist schon ein großes Vergnügen, mit den historischen Zügen durch das romantische Gebirge zu fahren. Langsam steigend windet sich der Zug in vielen Bögen durch das Gebirge, an steilen Hängen vorbei, durch Felseneinschnitte und Hochmoore, bis er den Brockengipfel erreicht.